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  原标题:共享单车火了骑行消费热了防晒手套销量同比增了140%

  五颜六色的共享单车不仅解决了短程出行的难题,也在全国刮起了一阵骑行风,而这改变的,不仅仅是人们的出行方式。

  

  共享单车带热骑行消费

  短途“共享”体验激发了城市居民对骑行的兴趣。在共享单车盛行的城市中,背包、水壶、蓝牙耳机甚至山地自行车越卖越好。传统制造商们迎来了“第二春”,一些新的行当也悄然而生。

  防晒手套销量翻番共享单车拉动骑行消费

  2016年4月,共享单车从上海走向全国。到了2017年春天,骑行已经从交通手段向兴趣爱好“演变”。

  昨天,来自京东的一组对比数据显示,在共享单车进入城市3个月以后,高学历、高收入、高龄人群购买骑行用品的比例大幅增加,这种影响会在之后的6个月里逐渐加深。

  “在北京,从2016年12月到今年2月,防晒手套销量同比增长140%,遮阳帽增长70%,运动背包、墨镜、水壶等随行用品增长超过30%。”京东的工作人员告诉北京晨报记者。

  在厦门,头盔头巾、眼镜风镜、骑行包、防晒外套等骑行穿戴装备销量增长超过50倍。装备是骑行爱好者的标志,在2017年初,他们人均购买穿戴装备的花费接近去年同期的3倍。

  有趣的是,当人们认为随着共享单车的普及,私人购买自行车的需求将受冲击的时候,自行车的销量却不降反增。

  在京东商城,自去年6月到今年2月,山地自行车全国销量同比增长40%;公路自行车全国销量同比增长40%;通勤自行车全国销量同比增长70%。购买山地自行车的用户同时购买小米智能运动手环、iPhone 7、商务蓝牙耳机的数量较高。

  骑行用户中高学历人群占比也在呈现快速增长势头。80后、90后是最早尝试使用共享单车的人群。而在上海购买骑行用品的消费者中,70后、60后、55岁以上用户占比增长最快。

  自行车厂家提价迎“第二春” 共享单车向二三线城市下沉

  地铁望京站的出口曾经挤满了排队等客的“摩的”。每天清晨,他们把急着上班的年轻人送到一两公里外的望京SOHO、摩托罗拉、奔驰大厦……但现在,这样的景象已不太常见,地铁出站口被共享单车占领,成为几家共享单车的重点投放点。

  “摩的”生意少了,一些新行当却悄然诞生。小张的工作是每天骑着一辆三轮车,在望京片区“扫街”,看到有自己公司破损的自行车,就搬上三轮,没用多少时间,十几辆故障自行车就把三轮车堆满了。小张再把这些自行车拉到公司站点,统一维修。小张告诉北京晨报记者,不包吃住,公司每月给他开出的薪水有4000多块。“这个工作自由,不费脑子,也不算辛苦。”

  因为共享单车获益的,还有原本已经被视为夕阳行业的自行车制造商们。有销售商向北京晨报记者表示,因自行车厂家更愿意接共享单车大批量的生产订单,普通自行车的单价提高了20元至30元。

  单车投放的狂潮正在涌来,有媒体报道,仅摩拜单车、ofo两家巨头在2017年的投放量就接近2000万辆,产能预计达到3000万辆。共享单车“过剩”也引发了人们的担忧。

  对此,京东工作人员表示,共享单车目前的趋势是逐步向二三线市场下沉,2016年12月至2017年2月,京东全国骑行客单价比前一季度增长14%。除了北京外,天津、湖北、山东、浙江地区的骑行消费也都出现了较快增长。

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